Друзья, который раз столкнулся с проблемой, мотор глохнет на троллинге(после 3-5 км) или сразу при попытке дать побольше газу после него. Вторая ситуация чаще
Потом отказывается реагировать на попытки завестись. Чихает, схватывает на секунду две и глохнет.
Мотор китаец hdx 4 лошади двухтактный.
В прошлом году 2 часа плыл на вёслах..
Вот вчера опять заглох, завёлся попытки с 60ой, с продьресью и троил нещадно. Потом вроде на оборотах разошёлся и как ни в чем не бывало...
После пары километров троллинга на малых оборотах история повторилась. Опять крутил крутил, завёл, ручка газа на 30%, троили, дымили, разкочегарились и довезли до берега.

Тот год мастер сказал, мол топливо не поступало в камеру. Починил, отрегулировал, года не прошло.
Масло китайское свежее, бенз этого года)

Когда брал мотор, друг сказал, это самое неприхотливое неубиваемое создание, готовое к жесточайшей эксплуатации.
По факту реально уже зае... Вчера жена ещё мозг проела как мол с острова поплывем. ..

Как думаете, это повод сдать его по гарантии? Ещё действует. Или начать с другого чего?

Я бы попытался сдать, вот они сразу предложат чего-то другое

Двух тактики тролинг не любят, из за малых оборотов нагарает на свече масло. На реке попроще, когда возвращаешься на точку топиш на всю и нагар обгорает и его выдувает. Попробуй после каждых пол часа прогазовывать движок.

Chelovekov
Из-за малых оборотов происходит нагар масла свечку. она перестает работать... выкрутил почистил и он заведется, но это хрень, а не эксплуатация такая.
начни с замены масла на хорошее.

Отказаться от тролинга, делов то. И мотор будет работать без проблем. Вам что рыба нужна, или кайф, в том что бы ее найти и поймать руками, а не техническами средствами. А так то люди (заядлые троленгуи) два бака в лодке имеют, в одном масло в бензин меньше льют именно для тролинга, второй с нормальной бодягой. Самое главное, на прохвате не забыть баки переключить, а то здравствуй клин.

Золотые слова .
Вообще удивляет разница в стратегии ловли. В НСО я еще не встречал тролингистов, хотя поговаривают что они существуют. А в Омске многие так ловят.
По мне так думается причина в таком поведении еще может быть в "качественных" сальниках на блоке. Один в один ситуация была на бензопиле, пока сальники не поменял. Китай, мать его

У нас троллинг интересен только на одном водоеме, размеры... Да, и ловим мы на троллинг там руками исключительно, т.е спининг всегда в руке и им производятся манипуляции. Такой эффект 'течения' достигается на стоячем водоеме за счёт мотора. К сожалению судака поймать там в июле на джиг маловероятно (( с августа большинство из нас перейдёт на ловлю взаброс. Не приветствую массовый тролинг.

Насчёт качественного масла была рекомендация выше от Jeck55. Посоветуйте какие марки Вы используете? В нём моторе сейчас китайское масло залито и в ноге и в бензине

PS to Neo
Просто для справки инфо по водоёму. Площадь: 84,4 км²
Максимальная глубина: 18 м.
Стоячий, 80% берегов камни.
Рельефа почти нет, рыбалка по площадям.
Зоны для ловли судака на расстоянии 3-4 км друг от друга и меняются в зависимости от ветра. Плыть на моторе 3,5 в соседнюю локацию довольно долго, а при ветре более трёх метров(обычно для тех мест) только в режиме водоизмещения. Поэтому утренняя и вечерние рыбалки разделяет долгая дорожка. полтора часа просто сидеть в лодке ну нереально грустно) мы осваиваем ловлю верхового судака руками и твичим/тролим/играем с приманкой минноу до метра с движущейся лодки) весьма недурственно, приезжайте!

лично я использую "мотюль" уже более 10 лет

Я уже года четыре Газпромовским пользуюсь, разницы не прочувствовал (кроме цены ). Для покатушек и тролинга, заводка с полтыка. Мотор Мерк 15 с мультирумпелем.

В бензин это. В ногу лукойл редукторное. Марку не помню.

надо смотреть по допуску.
у многих моторов это NMMA TC-W3
пендосячье API для лодочных моторов - это API TD
API TB - это для мотороллеров.
Дело каждого, конечно, но элементарные правила желательно соблюдать.
Явно же разные температурные режимы.
есть лукойл с TC-W3 по 600-650 руб/литра - вполне гуманная цена против мотюля за 1500.

SeregaR
Это я просто нашёл в инете похожею банку, вот свое в гараже сфотал

надо будет купить.
цена нормальная и, что интересно, минералка.
для мерка "во всех местах" рекомендовано масло квиксильвер, а оно именно минералка.
большинство других производителей - полусинтетическое.

Всем привет! такая проблема плм ханкай 4 из карбюратора бежит бензин,в итоге заливает свечу.Я так понимаю проблема в игле или поплавке в карбе .подскажите в чем дело

надо поменять иглу. там на кончике резинка. видимо померла....
выглядит примерно так...

Купил по совету Мотюль, не дешевое масло, отдал в районе 1,5 за литр.
Банка надо сказать удобная с вытяжным сосочком, не прольешь.
Масло по ощущениям жиже, чем китайское было, чуть темнее синий.

Параллельно освоил технику остановки, теперь не глушу мотор красной кнопкой, а поворачиваю краник, жду выработки смеси. Ну и тролить меньше стал.

Появилась теперь другая напасть), на малых не глохнет, глохнет на высоких оборотах.
Т.е. идешь пару-тройку, 5 минут на почти максимальной ручке газа, фырк-фырк и заглох.
даже колпак пару раз снимал проверить, -бензин есть.

Дернешь, с полпинка завелся, дальше пошел, короче не понятно что ему надо)

опять же смотреть поплавок/иглу ...возможно залипает и вырабатывается бенз. пока глохнет подергивается и открывается клапан и бенз снова наполняет камеру.
В идеале разобрать, промыть и продуть весь карб

У меня было подобное давно на Мерке 5, используя бенз. из канистр, попала окалина в карб. и пока карб. не разобрали и не продули, весь мозг выносило. Потом поставил фильтр перед карб. и всё стало ок.

Знаете кто занимается вопросом в Омске?
Может буду как-нибудь (вчера уехал на Урал) , положу мотор в багажник, показал бы

Вроде Денис занимался, позвони на всякий случай, транцы и лодки он точно делал
sem-rek.pulscen.ru
+7 (913) 977-XX-XX
Показать
ежедневно, 09:00–20:00
Нефтезаводская ул., 47/2